墨境内多山，铁路运输很少。高速公路系统发达，一般短途旅行及运输的主要交通工具为汽车，长途交通工具为飞机。墨主要城市均有飞机场，几乎所有城镇都有长途汽车站，城内有出租车、公交巴士。墨西哥城和莱昂市有城铁，墨城和蒙特雷市有地铁。

首都墨西哥城道路复杂，机动车道约75000条，且很多不同大区内有多条同名街道，极易迷路。市内车流量大，交通秩序混乱。上下班高峰时间交通堵塞严重。
出租车：墨西哥城有4种出租车，收费标准如下：
1）起价6.4比索，0.74比索/百米，较安全
2）起价7.2比索，0.84比索/百米，较安全
3）peseros是绿白色，叫客用(share taxi)，起价5.8比索，0.68比索/百米，类似于甲壳虫，较不安全
4）安全的士，不打表，收费比较昂贵，但比较安全，如果出事故，可以要求赔偿。
本地出租车都没有发票。打车报销等相关事宜请咨询相关同事。

地铁：建于60年代墨西哥举办奥运会期间，只需2比索即可穿行于各条线路。共有线路11条，总长202公里，每天运送乘客约480万人次，平均一公里多一点儿一个车站，每个地铁站都最少与一条公共汽车线路的车站连接，地铁枢纽站则与多条公共汽车线路车站连接，方便人们就近乘坐地铁或在地铁与公共汽车线路之间换乘。

轻轨和公共汽车：墨西哥城只有一条轻轨，全长13公里 双线 ，日运客量5万多人次；公共汽车和无轨电车一共有117条线路，运营线路总里程3483公里，运营车辆1744辆，日运客量100多万人次；此外，还有一种政府特许私人经营的小公共汽车，日运客量120多万人次。公共交通系统实行低票价制，运营成本不足部分由政府补贴，目的是让一般市民坐得起，吸引更多的人来坐。

本地驾照非国际驾照，办理驾照需要会西班牙语且有FM3，有效期3年，费用500比索，可以回国换中国驾照，在很多情况下，本地驾照的作用类似于身份证。
公司在墨西哥有5辆车，平时，大家尽量乘公司的车上下班或工作，特殊情况打出租车。有几处宿舍离办公室很近，可以步行上下班。
联系我时，请说是在墨西哥58同城看到的，谢谢！