日均亏损250万比索 墨西哥军方运营国营航空靠巨额补贴维系
墨西哥国营航空公司（Mexicana de Aviación）自重组投运以来累计耗费财政近380亿比索，目前日均亏损250万比索，市场份额不足1%，仍需靠墨政府巨额补贴维系运营。
据墨西哥《环球报》（El Universal）报道，由墨国防部（SEDENA）旗下军事企业集团GAFSACOMM管理的国营航空公司——墨西哥航空（Mexicana de Aviación）自重新投运以来面临严峻财务危机。统计显示，该航空公司已耗费国库近380亿比索，目前平均每天亏损高达250万比索，完全依赖政府财政补贴维持运营。
尽管墨西哥政府极力将其打造为依托费利佩·安赫莱斯国际机场（AIFA）的高性价比出行选择，但该航司的市场表现始终未能达预期。目前，墨西哥航空在墨全国航空市场的份额不足1%，与本土民营航空巨头相比差距悬殊，短期内难以实现财务自给自足。
回顾其复航历程，政府为收购原品牌及资产支付了8.16亿比索；2023年底启动运营时又投入42亿比索用于基础设施与租赁等费用。2024年，政府更签署了价值超208亿比索的合同，向巴西航空工业公司订购20架新一代客机（预计2025至2027年陆续交付）。
面对居高不下的运营成本与极其有限的客座率，墨联邦政府不得不持续注资以维持其航班运转。业内专家指出，如何在国家战略扶持与市场化盈利之间取得平衡，将是该军方背景航司未来面临的最大挑战。
责任编辑：墨华网编译
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