墨西哥物流基建现状
墨西哥物流基建现状
墨西哥作为发展中国家，其基础设施建设水平与发达国家相比还有一定的差距，但随着近年来政府的大力推进，墨西哥的基础设施建设正在不断改善。
陆运：墨西哥城市铁路交通欠发达，针对铁路工程的建设，墨西哥SICT（基础设施，通信和运输部门）部长Jorge Nuño Lara在近期的会议上特别强调了六项主要工程：玛雅火车、墨西哥-托卢卡城际列车、莱赫里亚-AIFA支线（费利佩·安吉利斯国际机场）、特万特佩克地峡轨道和玛雅布路线和恰帕斯海岸铁路。这些铁路路网的建设能够加强墨西哥东南部的交通，同时能将各个地区的物流干线打通，地面的连通性也将得到巨大的改善
空运：墨西哥航空运输业成熟发达，国内外航线四通八达，国内以首都墨西哥城为中心，航线可通往全国各地。截至2022年1月，墨西哥共有77个机场，1,492个航站楼和545个直升机场，其中，主要由17个机场承担年空港客运量（8640万人次）的88%，以及年空港货运量（74.7万吨）的98%，这些机场主要分布在墨西哥城，坎昆，瓜达拉哈拉，蒂华纳和蒙特雷，它们的运输量占了总体的70%。
水运：墨西哥海运港口码头共117个，其中，太平洋沿岸有港口和码头58个，墨西哥湾和加勒比地区有港口码头59个。墨西哥主要港口分别是韦拉克鲁斯港（VERACRUZ）、拉萨罗-卡德纳斯港（LAZARO—CARDENAS）、曼萨尼约港（MANZANILLO），曼萨尼约港是墨西哥吞吐量最多的港口，也是进口最方便的港口，去往墨西哥城的集装箱一般由曼萨尼约港卸柜中转，来自中国的集装箱，主要目的港一般也是曼萨尼约港。曼萨尼约港有铁路和公路连接工业区腹地，与太平洋岸和美洲西海岸的交通十分方便。
陆运：墨西哥城市铁路交通欠发达，针对铁路工程的建设，墨西哥SICT（基础设施，通信和运输部门）部长Jorge Nuño Lara在近期的会议上特别强调了六项主要工程：玛雅火车、墨西哥-托卢卡城际列车、莱赫里亚-AIFA支线（费利佩·安吉利斯国际机场）、特万特佩克地峡轨道和玛雅布路线和恰帕斯海岸铁路。这些铁路路网的建设能够加强墨西哥东南部的交通，同时能将各个地区的物流干线打通，地面的连通性也将得到巨大的改善
空运：墨西哥航空运输业成熟发达，国内外航线四通八达，国内以首都墨西哥城为中心，航线可通往全国各地。截至2022年1月，墨西哥共有77个机场，1,492个航站楼和545个直升机场，其中，主要由17个机场承担年空港客运量（8640万人次）的88%，以及年空港货运量（74.7万吨）的98%，这些机场主要分布在墨西哥城，坎昆，瓜达拉哈拉，蒂华纳和蒙特雷，它们的运输量占了总体的70%。
水运：墨西哥海运港口码头共117个，其中，太平洋沿岸有港口和码头58个，墨西哥湾和加勒比地区有港口码头59个。墨西哥主要港口分别是韦拉克鲁斯港（VERACRUZ）、拉萨罗-卡德纳斯港（LAZARO—CARDENAS）、曼萨尼约港（MANZANILLO），曼萨尼约港是墨西哥吞吐量最多的港口，也是进口最方便的港口，去往墨西哥城的集装箱一般由曼萨尼约港卸柜中转，来自中国的集装箱，主要目的港一般也是曼萨尼约港。曼萨尼约港有铁路和公路连接工业区腹地，与太平洋岸和美洲西海岸的交通十分方便。
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