中企为什么选择墨西哥设厂
近年来的中美贸易战中，中国产品进入北美市场难度增大，成本增高，而墨西哥与北美不仅有区位优势，《美墨加协定》还可以降低甚至取消许多产品从墨西哥出口到北美的关税。为了降低成本，打开北美市场，许多中国企业纷纷选择去墨西哥设厂。
(一)墨西哥区位优势
墨西哥毗邻美国与加拿大这全球两大消费市场，不仅是全球拥有自由贸易协定最多的国家之一，也是最早与世界上两个最大贸易集团(北美自由贸易区和欧盟)签订自由贸易协定的发展中国家。
早在1992年，墨西哥就曾与美国、加拿大签订了《北美自由贸易协定》，取消彼此之间的关税和贸易限制。此后2020年生效的《美墨加协定》让许多从墨西哥出口到美国、加拿大的产品可享受极低关税。相比于之前的协定，《美墨加协定》涉及领域广且标准高，加强了对非市场经济国家的歧视性约束，提高了对汽车和纺织品的原产地要求。
《美墨加协定》让墨西哥拥有独一无二的投资竞争力和贸易便利性，使墨西哥成为中国间接投资美国与加拿大的“中转地”，为寻求在北美生产和出口到北美的中国企业提供了绝佳的机会。中国企业通过在墨西哥投资建厂，可以合理规避《美墨加协定》的原产地高要求，可利用北美自贸区的关税优惠及地理上更贴近客户的优势，替代由中国工厂直接出口北美市场的高成本、高关税等不利状况，扩大在北美尤其是美国市场的份额;另一方面，还可以借助欧盟和墨西哥之间广泛的贸易协定向欧盟市场出口部分产品。
(二)资源丰富，人力成本较低
墨西哥自然资源十分丰富，拥有石油、天然气和煤等动力资源，多种矿产品储量和产量居世界前列。墨西哥的天然气价格与美国的天然气价格挂钩，相比之下，中国的天然气价格则要高出70%至150%。此外，墨西哥在电力成本方面也具有相对优势。中国作为世界主要矿产进口国，从墨西哥进口铜、锌等矿产资源。
墨西哥拥有1.2亿人口，劳动力资源充足，年轻化的人口结构为其充足且低成本的劳动力供应提供了保证。据华泰证券数据，2021年，东南亚各国及墨西哥月度最低工资标准普遍低于我国，其中我国为402美元，而墨西哥、越南分别为256美元、202美元，人力成本优势突出。
(三)以特斯拉为代表的汽车产业链
墨西哥拥有比较完整且多样化的工业体系，不仅拥有食品、制药、纺织、制革、服装、造纸等轻工业，而且有汽车、钢铁、化工、机器制造等重工业。其中，汽车产业链最具突出代表性。
2022年，特斯拉宣布要在墨西哥建立“超级工厂”，这一消息在近两年的时间里吸引大量的中国零部件企业或设备厂商，都积极进入墨西哥市场。
特斯拉宣布在墨西哥新工厂前，已有一些中国汽车供应商出海墨西哥，有在当地运营工厂的经验，如生产汽车电子的均胜电子于 2010 年在墨西哥建设工厂，供应通用等客户，生产铝合金铸件的嵘泰股份在 2017 年于墨西哥建设工厂。
(一)墨西哥区位优势
墨西哥毗邻美国与加拿大这全球两大消费市场，不仅是全球拥有自由贸易协定最多的国家之一，也是最早与世界上两个最大贸易集团(北美自由贸易区和欧盟)签订自由贸易协定的发展中国家。
早在1992年，墨西哥就曾与美国、加拿大签订了《北美自由贸易协定》，取消彼此之间的关税和贸易限制。此后2020年生效的《美墨加协定》让许多从墨西哥出口到美国、加拿大的产品可享受极低关税。相比于之前的协定，《美墨加协定》涉及领域广且标准高，加强了对非市场经济国家的歧视性约束，提高了对汽车和纺织品的原产地要求。
《美墨加协定》让墨西哥拥有独一无二的投资竞争力和贸易便利性，使墨西哥成为中国间接投资美国与加拿大的“中转地”，为寻求在北美生产和出口到北美的中国企业提供了绝佳的机会。中国企业通过在墨西哥投资建厂，可以合理规避《美墨加协定》的原产地高要求，可利用北美自贸区的关税优惠及地理上更贴近客户的优势，替代由中国工厂直接出口北美市场的高成本、高关税等不利状况，扩大在北美尤其是美国市场的份额;另一方面，还可以借助欧盟和墨西哥之间广泛的贸易协定向欧盟市场出口部分产品。
(二)资源丰富，人力成本较低
墨西哥自然资源十分丰富，拥有石油、天然气和煤等动力资源，多种矿产品储量和产量居世界前列。墨西哥的天然气价格与美国的天然气价格挂钩，相比之下，中国的天然气价格则要高出70%至150%。此外，墨西哥在电力成本方面也具有相对优势。中国作为世界主要矿产进口国，从墨西哥进口铜、锌等矿产资源。
墨西哥拥有1.2亿人口，劳动力资源充足，年轻化的人口结构为其充足且低成本的劳动力供应提供了保证。据华泰证券数据，2021年，东南亚各国及墨西哥月度最低工资标准普遍低于我国，其中我国为402美元，而墨西哥、越南分别为256美元、202美元，人力成本优势突出。
(三)以特斯拉为代表的汽车产业链
墨西哥拥有比较完整且多样化的工业体系，不仅拥有食品、制药、纺织、制革、服装、造纸等轻工业，而且有汽车、钢铁、化工、机器制造等重工业。其中，汽车产业链最具突出代表性。
2022年，特斯拉宣布要在墨西哥建立“超级工厂”，这一消息在近两年的时间里吸引大量的中国零部件企业或设备厂商，都积极进入墨西哥市场。
特斯拉宣布在墨西哥新工厂前，已有一些中国汽车供应商出海墨西哥，有在当地运营工厂的经验，如生产汽车电子的均胜电子于 2010 年在墨西哥建设工厂，供应通用等客户，生产铝合金铸件的嵘泰股份在 2017 年于墨西哥建设工厂。
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