墨西哥租车体验
墨西哥租车体验
前段时间，整整40天，陪着上市公司老板们，在墨西哥中北部到处跑，东跑西颠，我租车并开车，开了大概有四五千公里，最多一天和二老板一共开了接近700公里（晚上冒雨返回，大老板在后座，我在副驾，两人不断给二老板嘘寒问暖，我负责递水送吃的，让他注意安全，大老板身价百亿，二老板年薪估计几百万，我日薪千把块但是也是人才啊）。绝大部分时间保持安全车速，时速80-100公里，偶尔在路况好的高速，并且车况好的情况下开到时速150公里（蒙特雷到雷诺萨往返时）。各种会见和谈判，最后圆满完成购地任务。二老板效率很高，我作为二老板的嘴，当然还有其它几位同事的配合，成功实现了二老板的效率。
我是翻译兼司机，外加勤务兵，负责租车，开车，还车，老板衣服送洗衣店，陪大老板和二老板理发，买菜，买水果，找民宿（主动参与的，为了住的更舒适，非常好的民宿大概住了30天），去药店，买回国礼物等。先伺候董事长大老板，大老板离开墨西哥之后，伺候二老板大管家。。二老板人不错，对我挺好，结账很及时，感谢。
分别在蒙特雷，克雷塔罗，瓜纳华托，这几个地方多次租车，短的时候只租一天，多的时候连租十几天。对墨西哥租车有了一定了解。也许可以帮助各位少踩点雷。
刚开始，反正是公司花钱，就随便找一家，找个大点的SUV就行了，租过Dodge的Journey，比较大，比较能装。墨西哥大城市，机场的大品牌租车店，SUV价格可能是1700-1800比索一天，但有一次在克雷塔罗，没有大SUV了，租了一辆雷诺的车，家用小SUV，塑料感十足，方向盘像是木头做的，操纵非常费劲。想在驻地换，结果驻地城市里的租车店，没什么选择，一辆奇瑞要价2600比索，后来还是到机场出差的时候，才把车给换了。
项目尾声，本着大老板干什么都要划划价的态度，我也开始货比三家，挨家问车型，里程，价格。有一次在一个墨西哥租车店localized，1200比索一天就租到了一辆只开了600多公里的Dodge Journey新车，几乎全新，开着真舒服啊。
墨西哥租车，还是比美国租车要差一些，不比较价格。车型有限，品牌也没太多好的，本田大众丰田这些品牌几乎没怎么看见。。。雪佛兰，道奇，尼桑，奇瑞，就这些类似的车。。。有些车的里程已经到了七八万公里，也可能有一些不大影响驾驶的小毛病。最好货比多家，这样可能会找到更好的车，还有更优惠的价格。
#墨西哥
#墨西哥旅行 #租车 #租车自驾
我是翻译兼司机，外加勤务兵，负责租车，开车，还车，老板衣服送洗衣店，陪大老板和二老板理发，买菜，买水果，找民宿（主动参与的，为了住的更舒适，非常好的民宿大概住了30天），去药店，买回国礼物等。先伺候董事长大老板，大老板离开墨西哥之后，伺候二老板大管家。。二老板人不错，对我挺好，结账很及时，感谢。
分别在蒙特雷，克雷塔罗，瓜纳华托，这几个地方多次租车，短的时候只租一天，多的时候连租十几天。对墨西哥租车有了一定了解。也许可以帮助各位少踩点雷。
刚开始，反正是公司花钱，就随便找一家，找个大点的SUV就行了，租过Dodge的Journey，比较大，比较能装。墨西哥大城市，机场的大品牌租车店，SUV价格可能是1700-1800比索一天，但有一次在克雷塔罗，没有大SUV了，租了一辆雷诺的车，家用小SUV，塑料感十足，方向盘像是木头做的，操纵非常费劲。想在驻地换，结果驻地城市里的租车店，没什么选择，一辆奇瑞要价2600比索，后来还是到机场出差的时候，才把车给换了。
项目尾声，本着大老板干什么都要划划价的态度，我也开始货比三家，挨家问车型，里程，价格。有一次在一个墨西哥租车店localized，1200比索一天就租到了一辆只开了600多公里的Dodge Journey新车，几乎全新，开着真舒服啊。
墨西哥租车，还是比美国租车要差一些，不比较价格。车型有限，品牌也没太多好的，本田大众丰田这些品牌几乎没怎么看见。。。雪佛兰，道奇，尼桑，奇瑞，就这些类似的车。。。有些车的里程已经到了七八万公里，也可能有一些不大影响驾驶的小毛病。最好货比多家，这样可能会找到更好的车，还有更优惠的价格。
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