墨西哥的物流是墨西哥电商的天花板

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墨西哥自2023年年中起，各州因为总统即将换届选举而局势动荡，墨西哥全国将有20000多个
联邦和地方级别的普选职位被更新，其中包括海关和税局。海关税局高层全部更迭，5月底曼萨尼
约副关长被杀，导致此前的查验规则和清关派系全部发生改变，直接影响到进口集装箱的清关流
程和清关速度。目前据被扣押柜子的同行统计，至少超过1000个集装箱在港口发生了延误和滞
留，涉事的集装箱基本从今年年中开始。
同时墨西哥由于今年海运柜量同期同比翻了3倍，拉萨罗港口拖车在7月份率先也出现了一车难求
的局面。墨西哥拖车司机收入低，工作时间长，上岗要求高，公路上随时可能遭遇盗窃和抢劫，
导致大量拖车司机不再从事这个职业，目前墨西哥拖车司机短缺至少50000人，预约拖车名单已
经排到5天之后。
8月份初的墨城铁路口岸卡车司机罢工，导致了拉萨罗和曼萨尼约的铁路柜子再次拥堵，抵达港
口数月的铁路柜未能及时安排转运，9月开始部分船公司停止接收中国到墨城铁路柜的订单。一直
持续至今。

而后拉萨罗港口工人因与港口合同问题、待遇问题、薪资问题在10月开始频繁罢工，导致集装箱
到港后港口操作时效无限期延迟。
近期10月墨西哥税务局SAT联合警察设检查站在高速路口查柜，柜子一旦被查将会直接被扣柜且
再拿出需要花巨额代价。
为了保护大家的利益，保障大家的财产安全以及避免产生更大的风险，需要等检查站撤了之后才
能继续安排柜子派送到仓，由此到仓时效将会延迟。
2023年10月31日-11月2日为当地"万圣节"，属当地全国的统一节假纪念日，放假期间清关和
派件都会有所影响，当天无法安排预约派送，一件代发等操作服务。
以上多个原因导致墨西哥港口清关时效受到明显影响，以及集装箱清关成功也难以预约拖车提
取。