大众凌渡L首度入墨：中国制造整车叩开墨西哥市场大门
墨西哥汽车市场即将迎来历史性时刻——大众汽车将首次在墨西哥销售中国制造的整车。根据上汽大众在微信平台发布的消息，首批大众凌渡L（Lamando L）轿车即将从中国港口启运，目的地正是墨西哥。
此前，大众在墨西哥已投放两款“中国首发”车型：Tharu（在墨演变为Taos）和Tayron（即新一代Tiguan），但这两款车均在墨西哥本土工厂生产，因此中国制造整车始终被排除在墨西哥产品线之外。凌渡L的到来将彻底打破这一局面。
凌渡L定位为4.78米长的中型轿车，尺寸介于Jetta与已停产的Passat之间。该车基于MQB Evo平台打造，与新一代Tiguan、Cupra Terramar、奥迪A3和Q3等车型共享架构。外观采用溜背式（liftback）设计，尾门连同后窗一体开启，车顶线条呈现四门轿跑风格，整体造型可视为大众CC或Arteon的进化版。
配置方面，中国版凌渡L提供Matrix LED大灯、LED尾灯、18或19英寸轮毂、全景天窗、无钥匙进入，后备箱容积达545升。内饰采用极简直线设计，配备12英寸中控屏、至少10英寸全液晶仪表、高级音响、双区或三区自动空调、抬头显示、前排电动调节/加热/通风座椅以及手机无线充电。安全方面搭载完整的ADAS高级驾驶辅助系统，具备L2级半自动驾驶能力。
动力上，中国版凌渡L提供两款发动机：1.4T四缸涡轮增压（150马力、184磅-英尺），匹配7速双离合自动变速箱，前轮驱动；以及2.0T四缸涡轮增压（220马力、258磅-英尺），同样匹配7速双离合。其中1.4T发动机与墨西哥在售Jetta同款。
上汽集团是中国最大汽车集团之一，旗下拥有MG品牌，并为墨西哥雪佛兰多款入门车型提供底层支持——Aveo、Captiva、Captiva PHEV、Spark EUV、Groove和S10 Max均衍生自五菱、宝骏和Maxus等品牌。此次凌渡L入墨，标志着上汽大众合资体系正式向墨西哥输出中国制造整车。
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