墨西哥国家行动党举报Pemex运输管理部门涉敲诈勒索，油罐车司机被索要最高30万比索

墨西哥国家行动党（PAN）近日公开举报，墨西哥国家石油公司（Pemex）陆路运输管理部门（GTT）内部存在一个针对燃料运输商的敲诈、威胁与非法收费网络，并承诺为受害运输商提供法律支持。联邦众议员费德里科·多林（Federico Döring）在声明中严厉批评该部门职能异化：本应保障运输服务、监控燃料运输以打击偷油（huachicoleo），却利用职权向运输商施压，索要非法额外付款，并以停运、拖延付款等手段相威胁。

据一批油气行业从业者向众议员提交的举报，GTT负责人何塞·路易斯·佩拉埃斯·佩雷斯（José Luis Peláez Pérez）及其团队被指维持一个保护与偏袒网络，向与走私碳氢化合物、税务偷油调查相关的供应商倾斜。举报点名Mefra Fletes等企业——该公司与2025年在塔毛利帕斯州被扣押的Challenge Procyon号船舶有关联——目前仍与Pemex保持有效合同。联邦调查中提及的股东和人物包括去年9月被捕的埃克托尔·曼努埃尔·波塔莱斯·阿维拉（Héctor Manuel Portales Ávila）和何塞·雷内·蒂赫里纳·门多萨（José René Tijerina Mendoza）。被点名的供应商还包括Montimex、Servicios y Transportes del Norte、Chabelos、Autotanques de México，以及来自韦拉克鲁斯州科尔多瓦的Transportes Bueno和ATM——后两家被指与塔毛利帕斯州查获29辆走私燃料油罐车一案有关。

举报信指出，尽管《墨西哥石油公司法》第86条要求对服务提供商进行尽职调查以识别风险和违规行为，但现行法律并未规定合伙人或代表面临刑事调查即可自动终止合同，这一漏洞据称使相关操作得以延续。

在敲诈指控方面，受害运输商称被要求每辆油罐车每月缴纳5000比索的“保护费”，为进入储存终端需支付最高30万比索的额外款项，另加额外佣金。业内人士警告，拒绝服从者将面临故意拖延付款、停运威胁和严格运营限制，而配合该体系的企业则在服务分配中获得优待。多林宣布PAN将为寻求法律途径者提供支持，并呼吁受害运输商通过匿名渠道向众议院求助。

本文由 墨华网 (mohuawang.com) 综合采编整理，信息参考源：墨西哥《El Universal (Nación 综合国情)》。版权归原作者所有，仅供在墨华人及商务人士参考交流。